SCOTT Scale 920, en üst düzeyde yarıştan ilham alan bir geometriye sahiptir. SRAM Eagle aktarma organı ve Syncros bileşenlerine sahiptir.
HMF Carbon Mainframe
- Karbon malzemeyi güçlendirmek için, en yüksek gerilme mukavemeti ile karbon kadronun gücü arttırmayı başarmıştır.
- Karbon kadronun dayanıklılığını, güvenliğini ve ömrünü en üst düzeye çıkarmak için HMF üretim yöntemi kullanılmıştır.
HMF HMF
Tensile Modulus: 125GPa
Tensile Strength 2450MPa
Genel Özellikleri
- Scale Karbon HMF Kadro
- FOX 32 SC Performans 100mm Ön amortisör
- RideLoc 3-Position Remote
- SRAM GX Eagle 12 Vites Sistemi
- Shimano Deore Disk Frenler
- Syncros X-25 TR Teker Seti
- Schwalbe Racing Katlanabilir Lastikler
- Syncros Parçalar
KATGORİSİ: Cross country ve marathon
EKİPMANLAR
| Kadro | : | Scale 3 Carbon / IMP Technology / HMF / BB92 / SW DM dropouts for Boost 12x148mm /
SDS2 advanced Shock & Standing Damping System / ICCR Cable routing / BB92 /
SW DM dropouts for Boost 12x148mm / SDS2 advanced Shock & Standing Damping System / ICCR Cable routing |
| Maşa | : | / FOX 32 SC Float Performance Air Grip 3 / 3-Modes / 15x110mm QR axle / 44mm offset / tapered steerer |
| Remote Sistem | : | SCOTT RideLoc Technology / below bar remote / 3 modes / integ. Grip clamp |
| Arka vites | : | SRAM GX Eagle 12 Speed |
| Vitesler | : | SRAM NX Eagle Trigger |
| Krank Seti | : | SRAM GX Eagle DUB / 32T |
| Bb-set | : | SRAM DUB PF 92 MTB / shell 41x92mm |
| Zincir | : | SRAM CN NX Eagle |
| Kaset | : | SRAM XG1275 / 10-52 T |
| Frenler | : | Shimano Deore M6100 Disc |
| Rotor | : | Shimano SM-RT64 CL / 180/F and 160/R |
| Gidon | : | Syncros Fraser 2.0 / Alloy 6061 / T shape Flat / 9° / 740mm / Syncros Pro lock-on grips |
| Gidon Boğazı | : | Syncros FL2.0 / 6° / integrated Spacer & Top Cap / 6061 Alloy / 31.8mm / 1 1/8" |
| Sele Borusu | : | Syncros Duncan 2.0 / 10mm offset / 31.6x400mm |
| Sele | : | Syncros Belcarra Regular 2.0 / CRMO rails |
| Furş Seti | : | Syncros Pro Drop in / Tapered 1.5"-1 1/8" / Bearing diameter size 42mm and 52mm |
| Ön Göbek | : | Formula CL-811 / 15x110mm |
| Arka Göbek | : | Formula CL-14811 / 12x148mm / XD Driver |
| Jant Telleri | : | Stainless Black 15G / 1.8mm |
| Jantlar | : | Syncros X-25 / 32H / 25mm / Tubeless ready |
| Ön lastik | : | Schwalbe Racing Ray 29x2.25" / Preformance Folding / TLE Tubeless ready / Addix |
| Arka lastik | : | Schwalbe Racing Ralph 29x2.25" / Preformance Folding / TLE Tubeless ready / Addix |
| Ağırlık Kg | : | 10.90 (with tubes) |
| Ağırlık Lbs | : | 24.03 (with tubes) |
TEKNOLOJİ
Yarışçılar, sürüş konforunun performansın temel bir unsuru olduğunu onaylayacaktır. sert bir kadronun geliştirilmesi sırasında, kadronun konfor için optimize edilmiş alanlarını sertlikle daha ilgili olanlardan ayırmak esastır.
Piyasadaki birçok marka, bu yönleri iyileştirmek için farklı çözümler sunar, ancak bunların çoğu, kadronun yalnızca bir bileşeni veya belirli bir alanı ile sınırlıdır. SCOTT SDS2 teknolojisi ile bu yaklaşımın ötesine geçerek, ilave parçalar eklemeden veya pedal çevirme sertliğinden ödün vermeden sert kuyruklu kadrolardaki konfor kavramını yeniden keşfediyoruz. karbon liflerinin doğru hizalanması. Yeni Scale kadrosundaki sonuç, sürücü konforunu artıran ve yalnızca sele üzerinde değil, aynı zamanda sürücüler pedalların üzerinde dururken de titreşimlerin en iyi şekilde emilmesini garanti eden alanlarda özel, kontrollü esnekliktir.
Konfora yönelik bu yaklaşım, yalnızca elde edilebilecek en hafif ağırlığı barındırmakla kalmamalı, aynı zamanda pedal verimliliği adına sertliği de korumalıdır. Ayrıca, kadronun üstün sertliği, daha dik bölümlerde doğru yol tutuşu sağlar. Yeni Ölçekte, ister tırmanırken ister alçalırken performansları etkileyecek herhangi bir istenmeyen esnemeyi önlemek için tüm bu hususları göz önünde bulundurduk.
29 JANT
Geliştirilmiş devrilme, 29 ”jantlar söz konusu olduğunda en göze çarpan özelliktir. Büyük tekerlekler, kötü kökler ve kayalık bölümler üzerinde yuvarlanmak için mükemmeldir, bu da bu koşulların sürülmesini kolaylaştırır. Geliştirilmiş çekiş gücü, lastik zemine teması daha büyük olduğundan 27,5 ”jantlara kıyasla daha fazla tekerlek çapı ile önemli bir faktördür.
• En İyi Devrilme Performansı
• Momentum Taşıyor
• Maksimum Çekiş yüzeyi
• Kolay parkurlarda en iyi denge
• En düşük süspansiyon stresi
• Daha büyük kasa boyutları için ideal
• Uzun eğride stabiliteyi artırın
NOT: ÜRÜN ZARAR GÖRMEMESİ İÇİN KUTULU VE DEMONTE OLARAK KARGOYA VERİLMEKTEDİR
