SCOTT RANSOM 930, aluminyum kadroya sahip ön ve arka amörtisörlü bir dağ bisikletidir.
Üç modlu bir X-Fusion NUDE Trunnion şoku, RockShox Domain R Solo Air ön amortisör ve performansla seçilen Syncros bileşenleriyle birlikte geliyor.
Zor arazi şartlarında sürüş için tasarlanmış full amortisörlü bir bisikletin keyfini almak istiyorsanız Scott Ramson 930 sizin için ideal bir model olacaktır.
Genel Özellikleri- Ransom Aluminyum SL Kadro
- RockShox Domain R 170mm Ön maşa
- X-Fusion Nude, TwinLoc, 170mm
- Shimano Deore 12 Vites sistemi
- Shimano 4 Piston Disc Frenler
- Syncros X-30S TR Teker seti
- Maxxis Kevlar Lastiklet
- Syncros Dropper Post and Parçalar
KATEGORİSİ: All mountain, trail
EKİPMANLAR
| Kadro | : | Ransom Alloy SL 6011 / Custom butted / VLK Virtual 4 Link kinematic / 27.5" (2.6 & 2.8) and 29" (2.4 & 2.6) tire compatible with Geo-BB adj. / TBC Trunnion box construction / Boost 12x148mm |
| Maşa | : | RockShox Domain R Solo Air / 15x110mm Maxle stealth axle / 42mm offset / Tapered Steerer / Reb. Adj. / 170mm travel |
| Arka şok | : | X-Fusion NUDE Trunnion / SCOTT custom w. travel / geo adj. / 3 modes: Lockout-Traction Control-Descend / Travel 170-120-Lockout / 205X65mm |
| Remote Sistem | : | SCOTT TwinLoc TSP-R Technology / Suspension-Seatpost Remote / below Bar / 3 modes / integ. Grip clamp |
| Arka vites | : | Shimano Deore / 12 Speed |
| Vitesler | : | Shimano Deore SL-M6100-R / Rapidfire Plus |
| Krank Seti | : | Shimano FC-MT511-1 32T / Praxis Cadet 32T |
| Bb-set | : | Shimano BB-MT500-PA / shell 41x89.5mm |
| Zincir | : | Shimano CN M6100 |
| Kaset | : | Shimano Deore CS-M6100-12 / 10-51 T |
| Frenler | : | Shimano MT520 Disc |
| Rotor | : | Shimano SM-RT64 / CL / 203/F and 180/R |
| Gidon | : | Syncros Hixon 1.5 Rise / Alloy 20140D.B. / 20mm rise / 8° / 780mm / Syncros Pro lock-on grips |
| Gidon Boğazı | : | Syncros XM1.5 / Alloy 6061 / integrated Spacer & Top Cap / 31.8mm / 0° / 1 1/8" |
| Sele Borusu | : | Syncros Duncan 2.5 Dropper Post / 31.6mm / S 125mm / M 150mm / L & XL 170mm |
| Sele | : | Syncros Kaslo 2.0 / Crmo Rails |
| Furş Seti | : | Syncros OE Press Fit E2 / Tapered 1.5"-1 1/8" / OD 50/62mm / ID 44/56mm |
| Ön Göbek | : | Shimano HB-MT410-B CL / 15x110mm |
| Arka Göbek | : | Shimano FH-MT410-B CL / Boost 12x148mm / Micro Spline |
| Jant Telleri | : | Stainless Black 15G / 1.8mm |
| Jantlar | : | Syncros X-30S / 32H / 30mm / Sleeve Joint / Tubeless ready |
| Ön lastik | : | Maxxis Assegai / 2.6" / 60TPI Foldable / EXO / TR / Dual |
| Arka lastik | : | Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable / EXO / TR / Dual |
| Ekstralar | : | RS Zeb Fender |
| Ağırlık Kg | : | 15.95 (with tubes) |
| Ağırlık Lbs | : | 35.16 (with tubes) |
TEKNOLOJİ
Dağ bisikletlerimizle en üst düzeyde çok yönlülük elde etmeye çalışıyoruz. Bu özel modeller, 27,5 "ila 29" arası veya 24 "ila 26" arası tekerlekler arasında geçiş yapabilir. Çatalı değiştirmenize gerek yok, tek yapmanız gereken bir şok montaj çipini çevirmek, tekerleklerinizi değiştirmek ve yola çıkmak. Flip chip, bir tekerlek boyutundan diğerine geçerken benzer bir BB yüksekliğini korumamıza olanak tanır; bu, her iki tekerlek boyutu için benzer yol tutuşu sağlamanın anahtarıdır.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
TWİNLOC SÜSPANSİYON SİSTEMİ
TwinLoc ile bir sürücü sistem olarak tüm çerçeveyi, çatalı ve şoku etkin bir şekilde kontrol edebilir. Bu neden önemli? Doğru şekilde ayarlanmış 150 mm süspansiyon seyahatine sahip bir bisiklet, 130 mm'lik bir bisikletten daha fazla sarkmaya sahiptir. Sürüşe daha eğlenceli ve inişlerde daha yetenekli olan ekstra seyahat, ancak daha büyük sarkma, bisikletin geometrisi ve tırmanma performansı üzerinde büyük bir etkiye sahiptir. TwinLoc önemlidir.TwinLoc, sarkma efektini çeşitli şekillerde yönetmeye yardımcı olur. Çoğu sistem, pedal çevirme verimliliği elde etmek için sadece düşük hızlı sıkıştırmayı arttırırken, TwinLoc sadece sıkıştırma sönümlemesini değiştirmemize, aynı zamanda bisikletin geometrisini dinamik olarak değiştiren yay eğrisini değiştirmemize izin verir. Patika modunda, şok sadece daha sıkı değil, aynı zamanda dinamik olarak daha az seyahat eder. Bisiklet daha yükseğe oturur, bu tırmanışlar için dik bir koltuk açısı sağlar ve daha çevik hale gelir. Ayrıca, mümkün olan en verimli şekilde çıkmak için üçüncü, tam bir kilitleme modu sunuyoruz.Bu benzersiz ayarlar, daha uzun seyahat bisikletlerinde bile tırmanma geometrisini optimize eder. Pedal çevirme verimliliğinizi artırabilecek "uzun seyahat etkisini" ortadan kaldırabiliriz, ancak yokuş aşağı doğru baktığınızda sizi tam eğlence olan 150 mm'lik seyahatten mahrum bırakmayız. Bir yarış ayarından, öğle yemeğine, iş sonrası yol parçalarına, bir kolun itişinde parkur profiline bağlı olarak moddan moda geçiş yapabilmek, daha hızlı sürmek ve iyi vakit geçirmek için çok önemlidir.
NOT: ÜRÜN ZARAR GÖRMEMESİ İÇİN KUTULU VE DEMONTE OLARAK KARGOYA VERİLMEKTEDİR
