Vittoria mühendislerinin hedefi, her mevsimde, her türlü asfaltta ve her türlü hava koşulunda eğitim ve işe gidip gelme amacıyla kullanılabilecek bir lastik geliştirmekti. Konforlu kullanım ve mükemmel yol tutuşuna odaklanılan sonuç, ikinci nesil çok yönlü RideArmor'dur.Tubless en zorlu yol koşullarına uygun lastik, yalnızca yüksek güvenilirliği ve kilometre performansıyla etkilemekle kalmıyor, aynı zamanda patlamalara karşı nasıl dayanıklı olacağını da biliyor.
Delinmeye karşı dayanıklılık söz konusu olduğunda RideArmor gerçekten ismine yakışır. Çok katmanlı 100 tpi naylon karkasa ek olarak Boncukta Lastiğin tüm genişliği boyunca uzanan delinmeye karşı koruma kemeri, "zırhı" ek yan duvar katmanlarından oluşur ve güçlendirilmiş.Grafen + SilikaSınıfının en iyisi Corsa PRO ve Corsa N.Ext yol bisikleti modellerinden zaten aşina olduğumuz kauçuk bileşiği aynı zamanda daha fazla dayanıklılık ve uzun ömür sağlar. Ayrıca bileşim yalnızca kuru ve ıslak yollarda değil, aynı zamanda pürüzsüz veya pürüzlü asfaltta da maksimum kavrama ve konfor sunar.
RideArmor'un kaygan profili yuvarlanma direncini azaltarak daha da yüksek hızlara olanak sağlar. Bakır renkli yanaklarla birleştiğinde, yalnızca yol bisikletlerinde güzel görünmekle kalmayıp aynı zamanda geniş lastik genişliği seçeneği sayesinde çakıl, şehir bisikletlerini de süsleyebilen modern bir görünüm sağlar. Bu arada, 28 mm lastik genişliğinden itibaren katlanır lastik, kancasız jantlar için de uygundur.
GENEL ÖZELLİKLERİ
| kullanım | : | Yol Bisikleti |
| tekerlek boyutu | : | 28" (622 mm) |
| lastik tipi | : | Katlanır Lastik, Tubeless |
| ETRTO | : | 30-622 (700X30) |
| karkas yoğunluğu | : | 100TPI/EPI |
| lastik genişliği | : | 30 mm |
| delinme koruması | : | Çok Katmanlı |
| lastik bileşiği | : | Grafen 2.0 + Silika |
| ağırlık | : | 400g |
TEKNOLOJİ
Grafen 2.0 |G2.0 kauçuk bileşiği Vittoria'nın orijinalini geride bırakıyorGrafenHer açıdan teknoloji. Uzun yıllara dayanan deneyim, hız, ıslak zeminde yol tutuşu, dayanıklılık ve delinmeye karşı dayanıklılık alanlarında performansta gözle görülür bir artış sağlar.
Grafen + Silika Bileşiği |Vittoria, silika ekleyerek yol lastiklerinin performansında daha da önemli bir artış elde etmek için yıllar içinde edindiği geniş grafen araştırma bilgisini kullanıyor. Malzeme sırtın ortasında kullanılır ve yalnızca daha fazla kavrama sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha uzun kilometre ömrü sağlar. Geleneksel lastiklerle karşılaştırıldığında kauçuk bileşimi aynı zamanda ağırlığı azaltır, daha fazla hız için yuvarlanma özelliklerini geliştirir ve hatta delinme direncini artırır.
Naylon Muhafaza |Dayanıklı bir sentetik elyaf olan naylon, geleneksel olarak lastiğin servis ömrünü uzatan güçlü karkaslar için kullanılır. İplikler pamuktan yapılmış olanlardan daha kalındır, bu nedenle naylon karkasların inç başına iplik sayısı (tpi) daha azdır. Öte yandan pamuklu karkaslar doğal elyaf esaslı olduğundan daha esnektir.
Not: Tubeless Ready lastikler, iç lastiksiz montaj için iç lastiksiz uyumlu jantlar/tekerlekler, iç lastiksiz valfler, iç lastiksiz jant bandı ve sızdırmazlık sıvısı gerektirir. İç lastiksiz UST lastikler için sızdırmazlık sıvısı gerekli değildir ancak patlamaya karşı artırılmış koruma için önerilir. Kurulum yalnızca kalifiye personel tarafından yapılmalıdır.
Teslimat kapsamı: 1 adet VITTORIA RIDEARMOR II 700x30c TLR G2 KATLANIR DIŞ LASTİK
