Corsa, profesyonellerin yarışları için yıllardır seçtikleri bir katlanır lastiktir. Core. gövdenin benzersiz kombinasyonu, entegre grafen ile dört katmanlı kauçuk bileşik, corsa'nın hız, esneklik ve dayanıklılık açısından etkilenmesini sağlar. Tüm bunlar, yerel, ulusal veya uluslararası yarışları kullanıp kullanmadığınıza bakılmaksızın corsa'yı güvenilir bir arkadaş yapar.
Vittoria'dan Corsa Giro d'Italia, Tour de France ve Vuelta a España'da tüm zamana karşı denemelerini ve Rohan Dennis için Dünya Zamana Karşı Yarış Şampiyonası'nı kazandı. Yarış günü için bu lastik kullanıcı için adeta bir silah gibidir.
VİTTORİA lastik geliştirme çıtasını önemli ölçüde yükseltti. Corsa Speed, ultra ince Corspun-T karkas ile birleştirilen Graphene G 2.0 kauçuk bileşimini kullanır. Sonuç, Corsa'nın tipik esnekliğini kaybetmeden mükemmel kuru yol tutuşu ile birlikte en düşük yuvarlanma direncidir. Bu lastikle her zamankinden daha hızlı gideceksiniz!
Özellikler:Lastik tipi: katlanır lastikkullanım amacı : zamana karşı, yol bisikleti, triatlonBoyut (inç): 28 | 700 x 25CBoyut (ETRTO): 25 - 622Uygulama: Corespun karkasKauçuk bileşik: 4C grafen 2.0Karkas: 320 TPITubeless özellikli: evet, tubeless hazır (sızdırmazlık malzemeleri kullanılarak)E-bisiklet uyumluluğu: YokProfil: Uzunlamasına oluklar ile yarış odaklıÖnerilen hava basıncı: 6,0 - 10,0 bar (87-145 PSI)Önerilen jant genişliği: 15-19 mmMaksimum yük: n / aAğırlık: 290 gr
TEKNOLOJİ
Corespun 320 TPI:Bu en gelişmiş Corespun karkasıdır ve Kevlar® eklenmemiş en iyi pamuk / polyester elyaflardan yapılmıştır.Vittoria'nın eşsiz core. karkas, milyonlarca kilometre bisiklet yarışları tarafından onaylanan yılların deneyimi, akıllı ar-ge (araştırma ve geliştirme) ve en gelişmiş üretim teknolojisinin sonucudur. Temel malzeme ince poli-pamuk ipliklerinden oluşur. Bu iplikler pamuk ile çevrelenmiş bir polyester çekirdeğe sahiptir. Bu yoğun doku daha sonra lateks ile kaplanır. Core. karkaslar, istenen uygulamaya bağlı olarak örgü tipi ve yoğunluğunda ve katkı maddelerinde de değişir.Core. 320 tpi şu anda lastik endüstrisinde en gelişmiş poli-pamuk muhafazasıdır. Kevlar katkı maddeleri içermeyen yeni, daha ince ve daha yırtılmaya karşı dayanıklı ipliklerden oluşur, böylece pamuğun esnek ve esnek malzeme özellikleri tamamen takdir edilebilir.
Grafen 2.0 (G2.0) Kauçuk Bileşiği:Grafen 2016'nın başlarında Vittoria'nın lastiklerinde ilk kez tanıtıldığında, malzemeleri lastiklerine koyuyor ve sonuçları görüyorlardı, ancak daha hedefli bir yaklaşımın daha fazla performans sağlayacağını da biliyorlardı. Vittoria şimdi, kauçuk bileşikleriyle düz karışımlı grafen yerine, lastiğin farklı bileşiklerinin her birinde çok spesifik ve çok farklı miktarda grafen kullanıyorlar.Vittoria, Graphene'i, özellikle hız, ıslak yol tutuşu, dayanıklılık ve delinme direnci için bir performans artışı sağlayabilecek şekilde uygulayabiliyor.Ayrıca, en son sürümleri olan Graphene 2.0 ile en yeni materyalleri kullanarak geliştirilecek çok spesifik metrikleri hedefleyebildiklerini söylüyorlar. Yol veya kros odaklı bir lastik için, sadece lastiğin ağırlığını azaltmaya değil, aynı zamanda yuvarlanma direncini de azaltmaya yardımcı olan bir miktar grafen kullanabilirler.GRAPHENE 2.0 (G 2.0), grafenin, kauçuk molekülleri arasındaki boşluğu kısmen doldurarak kauçukla etkileşime girer.Vittoria'nın ürettiği orijinal Graphene bileşik temelini alır ve her bir özel uygulama için performanstaki gelişmeleri işlevselleştirir. Başka bir deyişle, birinci nesil grafen bileşikleri çıtayı eşit olarak yükselttiklerinde, Graphene 2.0 her performans metriğini sabitler ve diğerlerine orantısız bir şekilde arttırır.
Tubeless Ready:Tubeless Ready lastikler, lastik ve jant doğrudan birbirine karşı sızdırmazlık sağlayacak şekilde tasarlandığından, iç lastikli veya lastiksiz olarak sürülebilir. UST lastikleri ile karşılaştırıldığında, iç lastiksiz hazır lastikler yapı olarak çok daha hafiftir ve bu nedenle yan duvarda hava geçirgendir. Bu, özel sızdırmazlık sütü yardımıyla kapatılır.Doğru takıldığında, sistem nispeten hava geçirmezdir ve yılan ısırıklarına karşı katlanır veya katlanan lastiklere göre daha az hassastır. Özellikle hacimli dağ bisikleti lastikleri bu tasarımdan faydalanır. Tubeless hazır lastikler daha düşük çalışma basıncı ile sürülebilir. Delinebilecek tüp olmadığı için delinme riski çok daha düşüktür. Lastiğin jant üzerinde "yürümesinin" bile hiçbir sonucu yoktur. Ayrıca kavrama, konfor ve yuvarlanma direnci de iyileşir.
Karkas Yapı:Bir malzeme olarak, pamuk yüksek koruma ve kavrama seviyeleri sağlarken kasanın ağırlığını azaltmaya yardımcı olur. Vittoria öncü pamuklu çanta lastikleri ile kredilendirilir. Kaplamanın genel gücünü arttırmak için, pamuk ve aramid liflerden oluşan özel bir iplik türü olan core. iplik kullanırlar.Lastik muhafazasında kullanılan kumaşın kalitesi TPI (inç başına iplik) açısından ifade edilir: TPI numarası ne kadar yüksek olursa, iplikler daha ince olur, örgü daha sıkı ve daha esnek lastik.Üretici kodu: 11E00093
Teslimat kapsamı: 1 adet VITTORIA CORSA 700x25C G2.0 TLR DIŞ LASTİK
