Tükendi
Gelince Haber VerShimano FC-T521, 10 vitesli şehir ve tur aktarma organları için bir Octalink aynakoludur. Grup setine sahip olmamasına rağmen, örneğin vites değiştirmenin düzgünlüğü veya zincir koruma halkasının düzgün entegrasyonu ve zincir kasası uyumluluğu ile ilgili olarak karşılaştırılabilir LX bileşenlerinin kalite kriterlerini karşılar. İçi boş dövme krank kolları (Hollowtech teknolojisi), mümkün olan en düşük ağırlıkla denge sağlar. Krank, 4 kollu bir örümceğe bağlı üç aynakol dişlisi (104/64 mm cıvata dairesi çapı) ile birlikte gelir. Siyah ve gümüş versiyon arasında seçim yapabilirsiniz.
Uygulama: Şehir ve Touring
Uyumluluğu: Shimano 3x10 vitesli
Aynakol Bağlantısı: 104/64 mm cıvata dairesi çapı, 4 kol
Krank Kolu Malzemesi: alüminyum
Aynakol Malzemesi: alüminyum / çelik-fiberglas kompozit (32 t), çelik (36 t) / çelik
Derecelendirme: 26-36-48
Krank Kolu Uzunluğu: 170.0 mm, Zincir Hattı
: 50 mm
Q-Faktörü: 185,8 mm
Uyumlu BSA Kabuk Genişliği: 68 mm
Önerilen Alt Braket: BB-ES300sekizli bağlantı veyaBB-ES300-AKOctalink (zincir kutuları ile), 121 mm aks (dahil değil)
Önerilen Zincir: HG-X 10-vites (örn .CN-HG95)
- XT/LX Trekking ürün konseptini takip eder
- HG-X zinciri ile birlikte yumuşak vites değiştirme performansı -
zincir muhafazasının entegre tasarımı
- Hollowtech yapısı sayesinde dengeli ve hafif
- krank kolları ve büyük aynakol dişlisi anodize, orta/küçük aynakol dişlisi boyalı
- paslanmaz çelik aynakol dişlisi cıvatalar
- zincir korumalı
- zincir kutusu uyumlu
Octalink
Octalink'in geleneksel kare konik mil ile güç aktarımı ile karşılaştırıldığında, orta göbek ve krank setini birbirine bağlayan 8 yivli Octalink arayüzü, tüm montaj için gücü ve sertliği artırır.
Hollowtech
Hafif kranklar, bisikletin toplam ağırlığını ve hepsinden öte hızlanma için belirleyici olan dönen kütleyi azaltır. Buradaki zorluk, stabilite ve yük kapasitesinden ödün vermeden krankların ağırlığını azaltmaktır. Shimano'nun en gelişmiş dövme teknolojisi, Hollowtech kranklarla ideal bir çözüm sunar. Tıpkı yüksek kaliteli bir çerçeve borusu gibi, içi boş krank kolu da çok düşük ağırlıkta son derece dengeli ve esnektir.