Yeni SLX modelininin genel özellikleri aşağıdaki gibidir: Shimano’nun orta sınıf dağ bisikleti grubu SLX, yeni model yılında hem hesaplı olmaya devam ediyor, hem de XT serisinden miras aldığı özellikler ile uzun ömürle beraber dağ bisikletinin bütün sahalarına uyum sağlıyor .Shimano, grubu üç ayrı dağ bisikletçisini düşünerek tasarlamış: önde tek ayna dişlisi ile binenler için 1×11 sistemi, önde iki ayna dişlisini tercih edenler için 2×11 ve yüksek bir vites oran yelpazesine önem verenler için 3×10 sistemi.Hafif ve uzun ömürlü 11 vites uyumlu FC-M7000 11’li ayna dişlileri Shimano’nun yeni “Dynamic Chain Management” teknolojisi ile değişik dışlilerdeki farklı tork ile uyumlu bir şekilde zinciri bütün koşullarda sabit tutacak şekilde tasarlanmış.2×11 sisteminde ise vites oranları arasındaki adımların düşük tutulması, bisikletçinin pedal ritmini korumasını ve vites değiştirirken büyük aralıklara düşmemesini sağlıyor. İki aynadişlili sistemde ayna dişlileri seçenekleri arasında hep 10 diş aralık tutulmuş: 34-24, 36-26 ve 38-28. 1×11’i tercih edenler ise 30, 32 ve 34 dişli arasında seçim yapabiliyorlar, bunlar arkada 11-40 ya da 11-42’lik kasetlerle birleştirebiliyorlar.3×11 tercih edenler içinse 40-30-22 ayna dişlileri var. Bütün vites kombinasyonlarında DYNA-SYS tasarımı mevcut.Her türlü vites kombinasyonunda görsel tasarım değişiklikleri bir kenara, aynı zamanda orta mil yataklarının kire ve suya karşı dayanıklılığı arttırılmış.Önde 1×11 ya da 2×11 seçenler için arkada, 11-40 ya da 11-42’lik dişlili kasetin ağırlığı 467g. 3×11 tercih edenler ise 11-32, 11-34 ya da 11-36 arasında seçim yapabiliyorlar.Yeni RAPIDFIRE PLUS vites kolları aşina olduğumuz üzere hem başparmak, hem de işaret parmağı ile kontrol edilebiliyorlar. I-SPEC II ve I-SPEC B-type montaj seçenekleri sayesinde gidonda herşeyi derli toplu tutmak da mümkün.Arka attırıcıda SLX’te de SHADOW RD+ tasarımı var. Orta boy bacaklı 11 vitesli arka attırıcılar 41 dişli kapasitesine sahipler, 10’lu modeler ise 43 dişli.Kablo aktarımında yapılan değişiklikler sayesinde vites geçiminde harcanan güç de düşürülmüş. Ön vites attırıcılar için muhtelif montaj seçenekleri de mevcut.SLX tekerlek göbekleri FH-M7000/7010 sağlamlık ve kire karşı dayanıklılıklarının haricinde arkada 360 derecede 36 tane vites yakalama dişine sahipler. Ön göbekler 189g (HB-M7000) veya 148g (HB-M7010) ağırlığındalar. Arkalar ise 384g (FH-M7000) veya 357g (FH-M7010). GErek önde, gerekse arkada muhtelif sokma mil seçenekleri ile uyumlu modeller mevcut.SLX’in hidrolik disk frenleri de elden geçmiş. BL-M7000 fren kolları ve BR-M7000 kaliperler, SM-RT70 rotorlarla beraber (160/180/203mm) her koşulda kontrol sağlıyorlar.
