2.300,00
TL
%20İndirim
7.330,00
TL
5.864,00
TL
%15İndirim
8.290,00
TL
7.046,50
TL
%15İndirim
5.290,00
TL
4.496,50
TL
125.950,00
TL
26.300,00
TL
357.450,00
TL
109.945,00
TL
15.917,00
TL
21.405,00
TL
90.686,00
TL
368.445,00
TL
89.595,00
TL
114.900,00
TL
%20İndirim
7.330,00
TL
5.864,00
TL
4.750,00
TL
8.820,00
TL
16.750,00
TL
1.755,00
TL
1.900,00
TL
6.950,00
TL
5.900,00
TL
%5İndirim
765,00
TL
726,75
TL
%40İndirim
1.920,00
TL
1.152,00
TL
%5İndirim
765,00
TL
726,75
TL
%25İndirim
4.800,00
TL
3.600,00
TL
16.750,00
TL
5.900,00
TL
SIDI SHOT 3
Maksimum performansı Hissedin, Ayakkabıyı Unutun
Bisiklet kullanıcılarına maksimum performans sağlayan ve ayağınızın fark etmeyeceği bir teknoloji. Bi-Fit Karbon Şasi ile ultra hafiflik, konfor ve tavizsiz sertlik bir arada.
Yeni NUUN kapama-ayar ve aletsiz topuk ayar sistemiyle kusursuz uyum.
Memory Fit iç tabanla tam güç aktarımı.
Kazanmak için tasarlandı. Ayağınızda yok hissi vermek için geliştirildi.
Blog Yazıları
Bisiklet teknik olarak tek bir ürün değil; birbirine bağlı aktarma organları, fren sistemi, teker grubu, rulmanlar, bağlantı noktaları ve bazı modellerde elektronik sistemlerden oluşur. Bu nedenle doğru bakım, yalnızca zincire yağ damlatmak değildir. Kullanım sıklığına, sürüş disiplinine, hava koşullarına ve komponent seviyesine göre planlanan bir kontrol rutinidir.
Şehir bisikleti, elektrikli bisiklet, MTB, gravel ve yol bisikletlerinde kullanılan fren sistemleri farklı görünse de temel hedef aynıdır: tekerleği kontrollü biçimde yavaşlatmak. Ancak disk fren balatası ile V-fren pabucu aynı yöntemle değiştirilmez. İşleme başlamadan önce fren sisteminizi, balata tipinizi ve parçaların uyumluluğunu netleştirin.
Islak zeminde ani duruş, uzun bir inişte sürekli frenleme veya şehir trafiğinde her gün yapılan kısa mesafeler, fren sisteminden farklı beklentiler doğurur. Hidrolik mekanik fren tercihi yalnızca daha güçlü görünen sistemi seçmek değildir; bisikletin kullanım alanı, kadro ve maşa uyumluluğu, bakım imkânı ve sürücünün fren kolundan beklediği his birlikte değerlendirilmelidir.
Pedal çevirirken diziniz her turda fazla bükülüyor, kalçanız sele üzerinde sağa sola sallanıyor ya da sürüşten sonra diz kapağınızın çevresinde ağrı hissediyorsanız sorun çoğu zaman kadro ölçüsünden önce ayardır. Bisiklet sele yüksekliği ayarı , pedallama verimini, konforu ve uzun vadede eklem yükünü doğrudan etkileyen temel kurulum noktasıdır. Doğru değer tek bir sayı değildir; bacak yapısı, sürüş disiplini, pedal sistemi ve esneklik seviyesine göre küçük ama anlamlı farklar gösterir.
Fren kolunu sıktığınızda kol gidona yaklaşıyor, kavrama noktası her sürüşte değişiyor veya frenleme süngerimsi hissediliyorsa sistemde hava bulunabilir. Hidrolik fren hava alma , fren hattındaki hava kabarcıklarını uzaklaştırarak kaliper ile fren kolu arasındaki basınç aktarımını yeniden düzenler. Doğru uygulandığında daha kısa ve öngörülebilir bir kol hareketi, daha net modülasyon ve özellikle uzun inişlerde daha güvenilir fren hissi elde edilir.
Bir dağ bisikletinde en çok tıslanan fark, kadro üzerindeki ikinci amortisörle başlıyor. Hardtail tam çözüm karşılaştırmasında doğru cevap, hangi sistemin teorik olarak daha iyi olduğu değil; Sürdüğünüz yerde, ülkeleriniz, teknik seviyeniz ve bakım için ayırdığınız bütçedir. Aynı lastik ve aynı sürüşle, hardtail bir bisiklet tırmanışında daha doğrudan hissettirebilirken tam süspansiyonlu model taşlı inişlerde çok daha kontrollü çalıştırılır.
2000 TL ve Üzeri Alışverişlerde Kargo Ücretsiz
